Бывают такие темы, которые живут самостоятельной жизнью где-то вне медийного пространства, но иногда всплывают и неизменно привлекают к себе внимание комментаторов. И так на протяжении многих лет, причем сама тема при этом совершенно не устаревает. Такова, например, ежегодно возникающая и неизменно порождающая скандал тема выноса тела Ленина из Мавзолея. Или очень популярная во времена Юрия Лужкова тема дирижаблей, контролирующих обстановку на МКАД. И вот теперь законодательный раж по поводу ужесточения наказаний за пьянство за рулем возродил еще одну из таких тем — тему лазерных алкотестеров, умеющих на расстоянии определять количество паров алкоголя в салоне автомобиля даже через стекло.

Когда-то эти алкотестеры собирался внедрять министр внутренних дел Нургалиев. Теперь о необходимости их внедрения говорит министр внутренних дел Колокольцев. Алкотестеры «Бутон» собирались ввести сначала до конца 2009 года, потом — до конца 2011. Теперь вот — в 2013 году. Остается только гадать, что же помешало сделать это раньше: запредельная цена прибора (почти миллион рублей), его техническое несовершенство или какое-нибудь алкогольное лобби?

Или же, например, невозможность дать ответ на простейший вопрос: а что будет, если в машине, управляемой кристально трезвым водителем, едет подвыпивший пассажир? Алколазер выявит нарушение и полицейскому придется проверить такую машину. А теперь представьте себе соотношение количества автомобилей с пьяными водителями и количества автомобилей с пьяными пассажирами, например, в пятницу вечером. Разумеется, последних в сотни и тысячи раз больше. То есть эффективность работы сотрудника ГАИ по выявлению нетрезвых водителей снизится в соответствующее количество раз. Потому что пока он будет проверять машину с пьяным пассажиром, машина с пьяным водителем спокойно проедет мимо, поскольку полицейские в России не бесконечны.

Так, быть может, выявление пьяных водителей по старинке, то есть путем внимательного наблюдения за поведением машин на дороге — значительно эффективнее, чем использование для этого разрабатываемого вот уже 5 лет устройства, которое дороже полицейского автомобиля? Может быть, и эффективнее. Но вы только представьте — каждый прибор по 800 тысяч рублей! Это ж сколько можно... Впрочем, молчу.